В Шереметьево сгорел - Елена Ивановна Иванова
Информация о текущем состоянии портала https://proshkolu.info/


Логин

Регистрация
Пароль
Забыли пароль?
http://proshkolu.info/

  О портале   Реклама   ТОП-100 школ   ТОП-100 участников   Рейтинги `Источника знаний`  

http://totaltest.ru/?promo=proshkolu&utm_source=site&utm_medium=proshkolu&utm_campaign=250x50 (edited)

https://ginger-cat.ru?from=proshkolu

https://diso.ru/?promo=proshkolu&utm_source=site&utm_medium=proshkolu&utm_campaign=250x50

https://mogu-pisat.ru/kurs/uchitel/?SECTION_ID=&ELEMENT_ID=1759325



ГЛАВНАЯ

ВСЕ ШКОЛЫ

НА КАРТЕ

КЛУБЫ

КОНКУРСЫ

БИБЛИОТЕКА

ИСТОЧНИК ЗНАНИЙ

ПОМОЩЬ











Елена Ивановна Иванова


КАБИНЕТ

ФАЙЛЫ

БЛОГ

ДРУЗЬЯ

ШКОЛЫ

ОБЩЕНИЕ

НАСТРОЙКИ

ЗАКЛАДКИ
Вы здесь:  Елена Ивановна Иванова / Блог / В Шереметьево сгорел



ЗАПИСЬ #861

КОММЕНТАРИИ (9)

ОБСУДИТЬ

В ЗАКЛАДКИ


06 мая 2019, 17:21, автор - хозяйка блога
Елена Ивановна Иванова

В Шереметьево сгорел

В Шереметьево сгорел самолет, половина пассажиров погибла. На видео, говорят, люди выбегают из самолета с ручной кладью.
Не забыли свои сумочки спасти, пока горел хвост самолета....Ведь чтобы сумочку взять, надо хоть пару секунд но затормозить движение на выходе из самолета.....Данные пока не подтвержденные, но если они действительно спасали свои сумки, то просто нет слов и всеx надо оштрафовать на сумму в разы превышающую стоимость их сумочек.....



ОБСУЖДЕНИЕ


Ирина Валентиновна Ермакова2019-05-06 20:26:23 - Ирина Валентиновна Ермакова
Если бы штрафы могли людей вернуть...
Елена Ивановна Иванова2019-05-06 20:34:05 - Елена Ивановна Иванова
Они нарушили правила авиакомпании по эвакуации, просуммировав эти секунды на их сумки, возможно спасся бы еще один человек.
Александр Владимирович Серолапкин2019-05-06 22:14:33 - Александр Владимирович Серолапкин
Чё, только узнали?
18:06, 5 мая 2019. Более суток прошло.

Самолёт вспыхнул с хвоста, там позади никто не спасся.
Какие сумки ?

Вообще про сумки я впервые читаю только здесь.
В самолёт ударила молния, от этого отключилась автоматика,
сажали в ручном режиме (что обычно не делается),
хряснули о бетонку с размаху, шасси подломилось,
топливо разлилось, от трения полетели искры,
оно воспламенилось, зад самолёта пламя охватило тут же,
оттуда никто не спасся.
Какие ещё сумки?
Елена Ивановна Иванова2019-05-06 23:08:35 - Елена Ивановна Иванова
по словам пилота передняя часть самолета эвакуировалась за 55 секунд...., помогли бы эти секунды без сумок или нет, никто не знает...

почему до сих пор нет документа на подпись, что в случае эвакуации подписываюсь под тем, что буду эвакуироваться без багажа раз, второе, совершенно очевидно, что на борт надо допускать только после прохождения пассажирами специальной подготовки. Есть пройденные курсы - летай, нет - иди пешком.

Ведь эвакуироваться нужно уметь. А не только на инструкции экипажа рассчитывать. Некоторые плевать на инструкции экипажа хотели и все списали на ажиотаж, именно по этому они с чемоданами по полю пилили...

Или вот эвакуируется очередь и в середине очереди с сердечным приступом падает тучный пассажир - все....проход закрыт. Как действовать в такой ситуации. Пассажиров надо учить также, как и пилотом- это же понятно....
Александр Владимирович Серолапкин2019-05-06 23:52:30 - Александр Владимирович Серолапкин
В автобус или маршрутку тоже надо пускать только
при наличии специальной подготовки.
Кстати , пишут, что самолёт - самый безопасный транспорт.
Учитывая массовость авто... Наверно, да.

Вообще-то лично я больше всего боюсь воды.
Елена Ивановна Иванова2019-05-06 23:59:24 - Елена Ивановна Иванова
я за 55 секунд успеваю только глазами хлопнуть и спросить Че....а тут надо всему самолету слажено за 90 секунд покинуть борт. Я считаю, что помахать ручками перед пассажирами перед полетом -явно недостаточно. Для таких тупых, как я нужны курсы, чтобы я все на автомате делала в экстренной ситуации, не задерживала движение, а заранее знала. Ты знаешь, как надеть жилет, откуда его достать. Я за многие полеты стюардессу так и не поняла. И таких, как я, может быть половина самолета....

У пассажира может сильно заложить уши, он не будет какое-то время слышать указания экипажа. Стюардессе или стюардессам может стать плохо, все что хочешь может быть. Нужно обучение пассажирам, как ни смешно это звучит...
Если пассажир проходил обучение и знает, что кладь брать нельзя, он и не возьмет, стресс или не стресс, а так вроде никто и не виноват
Александр Владимирович Серолапкин2019-05-07 10:29:23 - Александр Владимирович Серолапкин
Там никто не успел сообразить, что произошло,
самолёт загорелся моментально, задняя часть
даже не успела ничего понять, как сгорела заживо.

Вообще, как считают некоторые, они зря вернулись.
Летели бы лучше по маршруту.
И топливо по дороге выработали бы, самолёт стал бы легче,
и, наверное, пожара бы такого не было.

А кроме того, к качеству самолётов этой серии
неоднократно были претензии.

Этот самолёт не положено управлять вручную.
Но автопилот выбило, а лётчики не имели (и не могли иметь)
практического опыта реального управления.
Скорее всего, это наше будущее.
Или уже настоящее.
Елена Ивановна Иванова2019-05-07 11:53:20 - Елена Ивановна Иванова
не в нашей компетенции рассуждать о конструкции самолета, а вот поведение пассажиров - это вполне регулируемая часть и пассажиры отказались выполнять требования экипажа покинуть самолет без ручной клади...
Это в этой ситуации роль сумок могла быть несущественной, а в другой ситуации будет существенной. А раз в ажиотаже пассажиры ничего не понимают, то тем более до полета на самолете нужно проходить курсы (один раз в жизни и путь они никогда не пригодятся, чем не пройти их и знаний не хватит.) Аэрофлот давно бы подзаработал на этих курсах, тк их проходили бы даже те, кто особо не летает.А они даже в виде эксперимента такое не делают. Почему?

хотя бы по желанию....
Александр Владимирович Серолапкин2019-05-07 12:11:54 - Александр Владимирович Серолапкин
На воде аварий с трагическим исходом больше.
И никто не будет учить пассажиров, ступающих на трап
чтобы переехать на ту сторону реки.
А между тем трагические случаи были.
Например, в 1967 году возле Чебоксар перевернулся
пассажирский трамвайчик, в салонах которого погибли
более 250 человек, не сумев выбраться наружу.
Одним из факторов было скопление пассажиров на одном борту.
И научи их попробуй!
Народ, он же, в основном, состоит из овец и баранов...

Прокомментируйте!

Выскажите Ваше мнение:

Зарегистрироваться











  Copyright © ПроШколу.ру 2007-2019. Все права защищены.   О проекте | Реклама | Статистика | Контакты | Перевод
Использование материалов данного ресурса допустимо только с письменного разрешения администрации сайта.

Поиск по порталу













Новые комментарии



УжЕ срывается: как минимум один Ус против. И это я только за себя сказал))
ВОСТОРГ!
`Стихи и камни, камни и стихи - Вы вне времён, как ветер или пламя...` А как Вам такое творение рук человеческих, запечатленных в камне ВЕЛИКОГО АНТОНИО ГАУДИ!!!! , Галиночка, Валентина Викторовна? 6599037-a151550 Саграда Фамилия - это Библия в камне, где каждая скульптура, каждая колонна, каждый витраж, каждый камень несёт огромный символический смысл. И мудрое сферическое зданье Народы и века переживет, И серафимов гулкое рыданье Не покоробит темных позолот. Осип мандельштам 1912 6599027-a151550 Посчастливилось лицезреть собственными глазами в июне этого года. Подробное описание дам под каждым файлом. Спасибо за внимание, Друзья! Всем ДОБРОГО ВЕЧЕРА!
Александр Леонидович, а что Вас пугать. Я и так знаю, что не боитесь. Но вот я жажду того времени, когда всех прочипируют. А ещё жажду, когда сбудется работа над генетическим редактированием гормональной системы. Дабы всегда быть счастливым, и никогда больше не испытывать несчастья, гнева, злости.
Согласна, Дмитрий Сергеевич! Но всё равно ЛЮБИМЫЙ!
Белый Бим, любимый фильм детства. И пожалуй тяжелый. Ребенком особенно больно его смотреть.





















 



http://www.roscomsport.com/

https://proshkolu.ru/user/robot/blog/568472/

https://roscomsport.com/

https://roscomsport.com/